金屬疲勞是指材料、零構(gòu)件在循環(huán)應(yīng)力或循環(huán)應(yīng)變作用下，在一處或幾處逐漸產(chǎn)生局部永久性累積損傷，經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生完全斷裂的過程。

金屬也有它的短處。在各種外力的反復(fù)作用下，可以產(chǎn)生疲勞狀態(tài)，而且，一旦產(chǎn)生疲勞就會因不能得到恢復(fù)而造成十分嚴(yán)重的后果。實踐證明，金屬疲勞已經(jīng)是十分普遍的現(xiàn)象。據(jù)150多年來的統(tǒng)計，金屬部件中有80%以上的損壞是由于疲勞而引起的。

常見的疲勞測試標(biāo)準(zhǔn)：

ISO 1352 鋼扭應(yīng)力疲勞實驗方案

GB/T 3075 金屬軸向疲勞試驗方法

ASTM E 466-96 金屬材料力控制恒福軸向疲勞試驗方法

ISO 1099 金屬材料——疲勞試驗——軸向應(yīng)力控制方法

ASTM E 2207-02薄壁管應(yīng)變控制軸向扭轉(zhuǎn)疲勞試驗方法

ISO 12107 金屬材料，疲勞試驗，統(tǒng)計方案和數(shù)據(jù)分析方法

QC/T 29035 汽車鋼板彈簧技術(shù)要求，試驗方法和試驗規(guī)則

GB/T 19844-05 鋼板彈簧的技術(shù)要求，試驗方法和試驗規(guī)則

DIN 53533-1-1988 彈性材料試驗通過疲勞試驗測定工作壽命和釋放

屈服強(qiáng)度：是金屬材料發(fā)生屈服現(xiàn)象時的屈服極限，亦即抵抗微量塑性變形的應(yīng)力。對于無明顯屈服的金屬材料，規(guī)定以產(chǎn)生0.2%殘余變形的應(yīng)力值為其屈服極限，稱為條件屈服極限或屈服強(qiáng)度。大于此極限的外力作用，將會使零件永久失效，無法恢復(fù)。如低碳鋼的屈服極限為207MPa，當(dāng)大于此極限的外力作用之下，零件將會產(chǎn)生永久變形，小于這個的，零件還會恢復(fù)原來的樣子。

金屬材料檢測項目有：

機(jī)械性能：拉伸試驗（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷面收縮率、伸長率、彈性模量）、承重試驗、壓縮試驗、彎曲試驗等。

鍍層測試：鍍層厚度、膜重、鍍層成分、鍍層孔隙率、附著力、耐磨耗、耐化學(xué)品、鍍層形貌分析、表面污點分析等。

可靠性測試：鹽霧試驗（中性鹽霧、銅離子加速、酸性鹽霧）、氣體、IP等級、濕熱、高低溫、淋雨、沙塵等。

金相組織：晶粒度、非金屬夾雜物、低倍組織、顯微組織、不銹鋼相含量、灰口鑄鐵金相、球墨鑄鐵金相、蠕墨鑄鐵金相等。

尺寸：常規(guī)尺寸、平面度、直線度、圓度、粗糙度、平行度、傾斜度、位置度、垂直度、微觀尺寸等。

物理性能：密度、熔點、電阻率、粒徑分布、導(dǎo)電/熱、熱膨脹系數(shù)、摩擦系數(shù)、比熱容、殘余應(yīng)力、磁感應(yīng)強(qiáng)度等。

失效分析：斷裂失效、異物分析、火災(zāi)分析等......